Bộ Công Thương tiếp tục hoàn thiện cơ chế, bảo đảm nguồn cung để phát triển bền vững xăng sinh học E10

Tọa đàm có sự tham gia của ông Nguyễn Thành Nam - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) cùng đại diện các đơn vị thuộc Bộ Công Thương, các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu, doanh nghiệp sản xuất ethanol nhiên liệu, các chuyên gia trong lĩnh vực năng lượng, cùng đại diện các cơ quan báo chí, truyền thông.

Toàn cảnh Tọa đàm

Phát biểu tại Tọa đàm, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Nguyễn Thành Nam cho biết, bên cạnh những kết quả đạt được, việc triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 vẫn còn một số khó khăn cần tiếp tục tháo gỡ.

Theo đó, năng lực cung ứng ethanol nhiên liệu (E100) trong nước hiện chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu phục vụ lộ trình sử dụng xăng E10 trên phạm vi toàn quốc. Do đó, việc bảo đảm nguồn nguyên liệu vẫn phải kết hợp giữa sản xuất trong nước và nhập khẩu. Bên cạnh đó, một số cơ sở pha chế, phối trộn vẫn đang trong quá trình hoàn thiện đầu tư hoặc chưa vận hành đồng bộ, cần tiếp tục được theo dõi, đôn đốc để phát huy hiệu quả các cơ chế, chính sách mới theo Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP của Chính phủ.

Ông Nguyễn Thành Nam, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước phát biểu tại Tọa đàm

Đối với thị trường tiêu dùng, vẫn còn một bộ phận người dân băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 đối với các phương tiện đời cũ, phương tiện sử dụng bộ chế hòa khí và một số thiết bị dùng động cơ xăng chuyên dụng. Mặc dù, số lượng phản ánh đã giảm đáng kể và đến nay chưa có cơ sở khoa học xác định nguyên nhân xuất phát từ chất lượng nhiên liệu, song cần tiếp tục phối hợp với các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy để nghiên cứu, đánh giá, hướng dẫn kỹ thuật và công bố đầy đủ danh mục phương tiện tương thích.

Theo ông Nguyễn Thành Nam, công tác thông tin, tuyên truyền tại một số địa phương vẫn chưa thực sự đồng đều, trong khi trên không gian mạng vẫn xuất hiện những thông tin chưa được kiểm chứng, có thể tác động đến tâm lý người tiêu dùng nếu không được định hướng bằng nguồn thông tin chính thống và kịp thời. Bên cạnh đó, những biến động của giá dầu thế giới, tình hình địa chính trị quốc tế và chi phí logistics cũng là các yếu tố tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn cung nhiên liệu và công tác điều hành thị trường xăng dầu trong thời gian tới.

Để giải quyết các khó khăn, vướng mắc nêu trên, Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước Nguyễn Thành Nam đưa năm giải pháp như sau:

Thứ nhất, theo dõi sát diễn biến cung cầu xăng E10, xăng E5, xăng nền và ethanol nhiên liệu (E100); phối hợp với các doanh nghiệp đầu mối bảo đảm nguồn cung ổn định, đôn đốc đưa các cơ sở pha chế, phối trộn còn lại vào hoạt động theo đúng lộ trình, đồng thời tăng cường khả năng chủ động về nguồn nguyên liệu trong nước.

Thứ hai, tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc chuẩn bị nguồn cung E100, xăng nền và tình hình thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học tại các địa phương; kiểm soát chặt chẽ chất lượng nhiên liệu, hoạt động pha chế, phối trộn, phân phối và kinh doanh xăng dầu; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định của pháp luật.

Thứ ba, tiếp tục rà soát, hoàn thiện cơ sở dữ liệu về khả năng tương thích của các loại phương tiện đối với xăng E10; phối hợp với các hiệp hội, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô, xe máy công bố đầy đủ danh mục phương tiện tương thích và hướng dẫn kỹ thuật đối với các nhóm phương tiện đặc thù.

Thứ tư, tiếp tục đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền, công khai minh bạch các kết quả triển khai, kết quả kiểm tra, đánh giá kỹ thuật; chủ động cung cấp thông tin chính thống, kịp thời định hướng dư luận, nâng cao nhận thức của người dân và doanh nghiệp về lợi ích, hiệu quả và tính an toàn của xăng sinh học E10.

Thứ năm, tiếp tục theo dõi, đánh giá việc thực hiện Thông tư số 50/2025/TT BCT và Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP; tổng hợp những khó khăn, vướng mắc phát sinh, kịp thời tham mưu Lãnh đạo Bộ Công Thương báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và đề xuất hoàn thiện cơ chế, chính sách nhằm bảo đảm triển khai hiệu quả, đồng bộ và bền vững lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc.

Tại tọa đàm, các đại biểu đã trao đổi, phân tích nhiều nội dung liên quan đến lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học, trong đó tập trung làm rõ những điểm mới của Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 của Chính phủ về thí điểm một số chính sách trong lộ trình triển khai sử dụng xăng E10.

Theo lãnh đạo Cục Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP không chỉ bổ sung các cơ chế, chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai xăng E10 mà còn tạo hành lang pháp lý và cơ chế điều hành đồng bộ, góp phần phát triển thị trường xăng sinh học theo hướng ổn định, bền vững.

Một trong những nội dung trọng tâm của Nghị quyết là xác định xăng E10RON95-III là mặt hàng xăng sinh học tiêu dùng phổ biến do Nhà nước công bố giá cơ sở; quy định các yếu tố hình thành giá; cho phép thương nhân đầu mối sản xuất, đầu mối kinh doanh xăng dầu được thuê dịch vụ thử nghiệm của các tổ chức thử nghiệm được chỉ định để kiểm tra chất lượng xăng dầu thay cho việc phải có phòng thử nghiệm riêng. Cơ chế này giúp doanh nghiệp giảm chi phí đầu tư ban đầu, rút ngắn thời gian chuẩn bị cơ sở vật chất và đẩy nhanh quá trình pha chế, phối trộn xăng E10.

Bên cạnh đó, việc quy định rõ cơ sở hình thành giá đối với xăng E10RON95-III tạo căn cứ để doanh nghiệp xây dựng và công bố giá bán, góp phần hạn chế rủi ro trong quá trình chuyển đổi từ kinh doanh xăng khoáng sang xăng sinh học. Nghị quyết cũng bổ sung cơ chế xử lý lượng xăng khoáng còn tồn trong hệ thống của các thương nhân kinh doanh xăng dầu, qua đó giảm áp lực tồn kho, hạn chế thiệt hại tài chính và tạo điều kiện để doanh nghiệp chủ động chuyển đổi theo lộ trình.

Ông Nguyễn Thành Nam cho biết, ngay sau khi Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP được ban hành, Bộ Công Thương đã thông báo, hướng dẫn triển khai đến các Sở Công Thương, hiệp hội, thương nhân kinh doanh xăng dầu và các cơ quan, đơn vị liên quan nhằm kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện. Đồng thời, tại kỳ điều hành giá ngày 18/6/2026, Bộ Công Thương đã công bố giá cơ sở đối với mặt hàng xăng E10RON95-III theo quy định.

Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan triển khai hiệu quả Nghị quyết số 29/2026/NQ-CP ngày 16/6/2026 của Chính phủ, đồng thời thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 07/11/2025 của Bộ Công Thương, góp phần phát triển thị trường xăng sinh học đồng bộ, hiệu quả và bền vững.